Како је једна ракета скоро уништила амерички морнарички носач

Носач = 6,000 посаде која седи на стотинама бомби и милионима галона млазног горива

Серија судара у којима су учествовали разарачи америчке морнарице 2016. и 2017. године - укључујући два инцидента овог лета због којих је шеснаест морнара погинуло - покренула је питања зашто се чини да поморска борбена грана изнова и изнова трпи исту несрећу.

Међутим, може потрајати време да организације науче на грешкама и примене решења за њихово решавање. Ова чињеница је илустрована када је требало ништа мање од три катастрофална пожара на америчким носачима авиона између 1966. и 1969. у којима је страдало више од 200 морнара пре великих реформи одлучно су побољшали безбедност на џиновским равним врховима. Овај последњи чланак из троделне серије разматра последњи инцидент који се догодио на УСС предузеће.

Све три катастрофе делимично су покренуте ракетном муницијом. 1966. бакља магнезијума бачена је у ормарић за муницију изазвао детонацију ракета на броду УСС Орискани, убивши четрдесет четири. Затим је 1967. године ракета Зуни постављена на ловац на броду УСС Форрестал случајно лансиран услед удара струје, минирајући у бок млазног авиона А-4. Ово је почело a ланчана реакција детонирајућих бомби и млазног горива која је претила да поједе супер-носач са конвенционалним погоном.

Међутим, ова последња два инцидента догодила су се док је посада била под стресом лансирања десетина млазних летелица дневно у борбу над Вијетнамом. То није био случај за УСС предузеће док је јануара 1969. крстарила седамдесет миља југозападно од Перл Харбора на Хавајима. Дуг 1,100 стопа предузеће био први светски носач авиона на нуклеарни погон. У пратњи разарача УСС родгерс и ракетна крстарица УСС Баинбридге, супер носач био на летачким вежбама у припреми за још једно размештање у Вијетнаму.

У 6:45 ујутро 14. јануара, носач је почео да лансира комбинацију Ф-4Ј Фантомски ловци, Јуришни авиони А-6 и А-7 и подржавајући авиони Е-2 и КА-3. До 8:15 ујутро на летачкој палуби било је укупно петнаест авиона који су се припремали за лансирање. Међу њима је био и Фантомски ловац 405 који је био напуњен са шест 500 килограма тешких бомби Марк 82 и две ЛАУ-10 ракетне бацаче, од којих је свака садржала четири невођене петоинчне ракете Зуни. Као и обично, хафер МД-3А - тракторско мобилна јединица за грејање која се користи за загревање млазних мотора - био је постављен на десној страни ловца, спреман да се припреми за његово полетање.

Међутим, неколико чланова посаде приметило је да се издувни гас из ваздуха избија на једну од Пхантомових ракетних махуна удаљену само два метра. На тој удаљености врућина би износила више од 320 степени док је Фахренхеитов лопута радио у празном ходу. Посада није била обучена да зна температуру кључања оружја с којим је руковала, али неколико је своју забринутост споменуло оближњем шефу убојних средстава и осталом особљу. Међутим, или су били заокупљени топљењем бомби на време за лансирање, или није могао да чује шта се говори због буке млазних мотора у близини. Упркос томе што су четворица различитих преживелих чланова посаде после признали да су били свесни небезбедног положаја ловца, нико није на време реаговао на ситуацију.

Ракета Зуни запослио бојну главу композиције Б, састављену од 60 процената РДКС и 40 процената ТНТ-а помешаног са воском био склон кувању када је био изложен отприлике 350 степени топлоте. Бомбе М65 направљене од композиције Б нанеле су лавовски део штете у Форрестал ватру, а морнарица је тада била у процесу превођења у стабилнију муницију композиције Х6.

У 8:18 издувна топлота покренула је бојну главу од пет килограма једне од ракета Зуни. Резултат експлозије је пукнуо Пхантомов резервоар за гориво, који је излио гориво млазно гориво ЈП-5 на палубу, запаливши још три Пхантома. Међу првим жртвама пожара била су два оператора ловачке јединице и пилот Ф-4.

Одвила се стравична ланчана реакција, слично оном који се догодио на УСС Форрестал. Топлота изгорелог горива проузроковала је експлозију још три ракете Зуни након два минута, минирајући рупу у хангару летелице испод - омогућавајући уливање горућег млазног горива.

Разарање је тек почело. Све јачи пламен изазвао је експлозију бомбе од 500 килограма постављену на Фантом, избушивши рупу пречника осам стопа у палубу, подметнувши секундарне ватре три палубе испод.

У његовом коначна књига о инцидентупредузеће Посадник Мицхаел Царлин присетио се тренутка:

Сви су били запањени експлозијом и гелером који су погодили све острво .... Обе јединице двоструког агенса [пуне пене која успорава пламен] су избачене. Црева су дивље плутала, гејзирајући пени пене и слане воде. Мушкарци су горели, рањеници су се слабо кретали, мртви су још увек били.

Док су се детонације убојних средстава мрешкале бродом, ормар од три бомбе Марк 82 детонирао је одједном, издувавши џиновску рупу на палуби од осамнаест пута двадесет и два метра и узрокујући да се велики танкер КА-3 запали хиљадама галона горива на броду, шаљући масивне ватрене кугле у екипе за контролу оштећења.

Више од осамнаест експлозија могло би да отвори предузећеје палуба на осам места. Срећом, њена посада је ефикасно реаговала на сузбијање пожара. Њен скипер, капетан Кент Лее, окренуо је брод у ветар како би одувао дим морнари су јурили напред да се боре против ватре упркос детонирајућој муницији, успевајући да одбаце преостале бомбе са палубе у океан пре него што су успели да се запале. Разарач родгерс излаже се ризику увлачећи се близу предузеће како би је попрскао ватрогасним цревима. Напори су се исплатили - упркос томе што је претрпела укупно осамнаест детонација убојних средстава, посада је након четрдесет минута ставила ватру под контролу и у потпуности је угасила до поднева.

У бесном пламену повређено је 314 чланова посаде и убијено двадесет осам. Срећом, ово је знатно мањи број смртних случајева него што се десило у Орискани   Форрестал. Заправо, капетан Лее приписао је мањи број погинулих лекцијама ватрогасног система наученим из ранијих катастрофа.

Искривљен и ожиљак од пламена, са петнаест њених млазњака сведених на тињајуће олупине, предузеће шепајући назад у Перл Харбор, где је претрпела педесет и један дан поправке коштајући 126 милиона долара (866 милиона долара у 2017. доларима). Часни носач служио је још четрдесет и три године пре него што је пензионисан 2012. Што се тиче капетана Кента Лија, он ће играти важну улогу у развоју борбеног авиона ФА-18 Хорнет. Преминуо је овог августа 2017. године.

Болно освојено искуство са предузеће ватра је инспирисала последњу рунду интроспекције морнарице, коју можете прочитати у обавезној истрази ЈАГ-а ovde. Пре пожара, морнари су већ били свесни опасности коју представљају јединице за загревање ваздуха за наоружање авиона, због ранијих нелеталних инцидената. Посада УСС-а Констелација су чак осмислили дужа црева за лонце за сигурнију употребу. Међутим, ова свест није довела до политика широм морнарице које су могле да спрече несрећу, као и посаде убојних средстава на предузећепалуба компаније није одмах реаговала на смртоносну претњу њиховој безбедности, упркос томе што је унапред уочила.

Низ разарајућих несрећа шездесетих година коштао је стотине живота. Међутим, имали су један позитиван ефекат: суочили су морнарицу са великим недостацима са својом безбедносном културом и приморали је да спроведе озбиљне реформе у обуци и надоградњу опреме, укључујући уградњу система за „испирање“ пилотске кабине и запошљавање више стабилна муниција. Иако операције превозника и даље представљају само по себи опасан посао, до сада није било катастрофалних несрећа на нивоу оних које су се догодиле 1960-их. На жалост, те лекције су плаћене крвљу пре него што је њихов значај у потпуности схваћен.

Извор: Национални интерес

претплатити се
Обавести о
guest
6 Коментари
Најстарије
Најновији Већина гласова
Инлине Феедбацкс
Погледајте све коментаре

bufallobiff
буфаллобифф
КСНУМКС месеци пре

Испоставило се да је њихово чудесно средство за гашење пожара „Лака вода“, које је постављено на летачке палубе након дебакла Ентерприсеа, постало још једна еколошка катастрофа која загађује подземне воде на базама где је коришћена ...

All_has_An _END_.
Алл_хас_Ан _ЕНД_.
КСНУМКС месеци пре

коме је стало до 1966. године, тада је Империја била ефикасна и агенције су радиле свој посао
Најважније је да су провери и биланси радили
Сада правило корупције

Savely
Савели
КСНУМКС месеци пре

О Боже, овде у Цхецкпоинтасиа није национални интерес!

ArcAngel
АрцАнгел
КСНУМКС месеци пре

Заборавио сам да поменем помоћ / помоћ поручника МцЦаина у свим овим уништењима.
Изјаве аутора могу бити валидне АКО америчка морнарица НИКАДА од њих може извадити "Супер Царриес" из сувог дока.
ДоД (Ратно одељење-Конгрес) су гомила шетајућих и разговарајућих идиота.

michael houston
Мицхаел Хоустон
КСНУМКС месеци пре

пренапонски напон ... .. Јохн Мццане мислиш ...

Jozo Magoc
Јозо Магоч
КСНУМКС месеци пре
Одговарати на  Мицхаел Хоустон

Каин, јеврејски и убица Абела ... И ратни злочинац, сенатор МЦаин, син-потомак оног првог, убице споменутог у јеврејској библији. Име Кејна потиче од Цан = змија / змија на семитским језицима!

Анти-Империја